
A pesar que Porsche tenga su propio paquete Turbo de mejora para la potencia de sus modelos, la firma alemana TTP decidió diseñar su nuevo paquete Turbo para la base Carrera que podría aumentar la potencia de los coches, hasta límites jamás imaginados. El sintonizador bávaro ofrece tres etapas de mejoras para los 911 en límites que van desde los 420 hasta los 650hp.
La primera etapa ofrece una salida máxima de 420hp y 570Nm de momento de rotación. Para alcanzar este nivel, los ingenieros instalaron un par de turbocompresores K16, una nueva toma de aire y el filtro deportivo, un nuevo intercooler y un ECU modificado. La segunda etapa se incorpora la mayor parte de estos pedazos pero también consiguen un par de turbos más grande K24, compresión bajada y un embrague reforzado. El resultado final es de 450hp y 600Nm de momento de rotación.
La etapa final ofrece un asombroso 650hp y 920Nm de momento de rotación. Este nivel se da gracias a turbocompresores de flujo alto, intercoolers más grandes, un sistema de escape deportivo, ejes de disco de leva de funcionamiento y un nuevo ECU. Para aquellos que andan buscando mayor potencia, los chicos de TTP, trabajan sobre un nuevo 720hp, basándose en el 997 Turbo.
La primera etapa ofrece una salida máxima de 420hp y 570Nm de momento de rotación. Para alcanzar este nivel, los ingenieros instalaron un par de turbocompresores K16, una nueva toma de aire y el filtro deportivo, un nuevo intercooler y un ECU modificado. La segunda etapa se incorpora la mayor parte de estos pedazos pero también consiguen un par de turbos más grande K24, compresión bajada y un embrague reforzado. El resultado final es de 450hp y 600Nm de momento de rotación.
La etapa final ofrece un asombroso 650hp y 920Nm de momento de rotación. Este nivel se da gracias a turbocompresores de flujo alto, intercoolers más grandes, un sistema de escape deportivo, ejes de disco de leva de funcionamiento y un nuevo ECU. Para aquellos que andan buscando mayor potencia, los chicos de TTP, trabajan sobre un nuevo 720hp, basándose en el 997 Turbo.

12 comentarios:
Muy interesante. Paece que también sabes mucho de tunning. Eres un caso.
Ánimo Jesús.
ya esta publicado me interesa mucho
me gusta mucho pero no entiendo por que repites tanto.
hola la pagina original es esta
http://mikakapoyyo.blogspot.com/
Hola me gusta mucho el fondo de ese ford a primera vista parece un ford focus no.
si muy listo es de un ford focus st.administrador
http://mikakapoyyo.blogspot.com/
administrador
Perdone me ha cabo de meter y no medeja escribir como anonimo.
esperaos que ya lo pongo mañana bale que tengo que hablar con su administrador.administrador
jesus eres un krakc en el tuning.
eres un maquina.
gracias oscar qui eres que agamos un blog tu y yo de tuning respuesta urg. es una buenas entradas estas del tuning podiamos meter mas en el blog de http://mikakapoyyo.blogspot.com
bueno ya hablamos, tambien boy ha ir buscando informacion sobre los coches hotwheels, qui eres hacer el apartodo de los howheels si en cuentro la informacion urg.administrador
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