La pasión por el tuning ha hecho que creciera de manera espectacular el número de personalizaciones y también los estilos (tuning Styling). Son varios los estilos tuning que se pueden nombrar.
El Dub tuning, se trata de un estilo que puede aplicarse a cualquier tipo de coche. Inicialmente en la personalización sólo se contemplaba tunear con unas ruedas y unas llantas impresionantes, posteriormente se incorporaron al estilo nuevos elementos, como las lunas tintadas, elementos cromados, etc.
El JDM Tuning es el tuning que se centra en las exportaciones asiáticas, de ahí su abreviación JDM (Mercado Japonés Interno), se trata de unas preparaciones que utilizan una base japonesa, es decir, las piezas que utilizan son exclusivamente de Japón. Además toma mucha atención en la aerodinámica y el rendimiento.
El tuning alemán se centra en coches como Audi, BMW, Porsche o Volkswagen, el estilo es mucho más elegante y refinado frente a otros estilos. Destacan aspectos como las llantas anchas y bajas, suspensiones también muy bajas, aunque la mayoría de las mejoras se suelen centrar en las salidas de escapes y el motor. Suele ser un tuning más respetuoso con el diseño original.
El Lowrider tuning se trata de una tendencia estadounidense con una solera de 60 años y que mayoritariamente la han desarrollado los mexicanos-estadounidenses. Destacan las carrocerías muy bajas, las suspensiones hidráulicas, las llantas de radios y personalizaciones interiores muy étnicas.
El Hot Rod tuning engloba a aquellas personalizaciones que pretenden mejorar apariencia y rendimiento reduciendo el peso al máximo, sustituyendo todo tipo de piezas y modificando o sustituyendo el motor. Se trata de un tuning rendimiento extremo.
El Dub tuning, se trata de un estilo que puede aplicarse a cualquier tipo de coche. Inicialmente en la personalización sólo se contemplaba tunear con unas ruedas y unas llantas impresionantes, posteriormente se incorporaron al estilo nuevos elementos, como las lunas tintadas, elementos cromados, etc.
El JDM Tuning es el tuning que se centra en las exportaciones asiáticas, de ahí su abreviación JDM (Mercado Japonés Interno), se trata de unas preparaciones que utilizan una base japonesa, es decir, las piezas que utilizan son exclusivamente de Japón. Además toma mucha atención en la aerodinámica y el rendimiento.
El tuning alemán se centra en coches como Audi, BMW, Porsche o Volkswagen, el estilo es mucho más elegante y refinado frente a otros estilos. Destacan aspectos como las llantas anchas y bajas, suspensiones también muy bajas, aunque la mayoría de las mejoras se suelen centrar en las salidas de escapes y el motor. Suele ser un tuning más respetuoso con el diseño original.
El Lowrider tuning se trata de una tendencia estadounidense con una solera de 60 años y que mayoritariamente la han desarrollado los mexicanos-estadounidenses. Destacan las carrocerías muy bajas, las suspensiones hidráulicas, las llantas de radios y personalizaciones interiores muy étnicas.
El Hot Rod tuning engloba a aquellas personalizaciones que pretenden mejorar apariencia y rendimiento reduciendo el peso al máximo, sustituyendo todo tipo de piezas y modificando o sustituyendo el motor. Se trata de un tuning rendimiento extremo.
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